横型エンジン用エンジンスタンド作製

11月も中盤に入ったのに

日中は暑くて汗かいてる

暑がりのShin3です。

仕事上待ち時間が長い時があり
その時間でヤフオクを見ていた時に
HONDAの安い横型エンジンを発見
中華バギーもそろそろ復活させたいと思い入札
そのエンジンがこちら

マグナ50のエンジンです。

このエンジンをレストアしたりカスタムする時に

エンジンスタンドがあれば便利と思い

検索すると結構お高いさらに検索すると

木製の物なら自分でも作れそうなので

自作することにしました。

まず準備したのは

2×6（300mm×2）

2×4（180ｍｍ×2）

ホームセンターで無料だったので切ってもらいました。

ゴムマット（300mm×300mm）

ネット上では2×6の寸法が305mmでしたが

自分の行ったホームセンターでは

ゴムマットが300mm×300mmしか

売ってなかったので2×6の寸法を300mmにしました。

まずはコースレッドを打つ場所をマーキングして

ドリルで下穴を開けました（木材の割れ防止の為）

その後木材の接着面に木工用ボンドを塗り

コースレッドを打ち込み本体部分は完成しました。

後はゴムマットを上面の形に切り出して

ゴムマットと本体をボンド（G17）で接着して完成

エンジンを乗せてみると

ちょうどよく収まりました。

下の隙間はオイル受けや

移動時の持ち手として活用しようと思います。

今後の予定として

①エンジン磨き

②エンジンカスタム

③中華バギーに乗せれるようにする

になると思います。

①は地道に時間をかけてやっていくしかない

　少し自分の部屋で電動工具で磨いたら

　部屋が大変なことになったので

　塗装に逃げるかも

②は登録がミニカー登録なのでボアアップ出来ない

　なので50ccで速くなるようにするしかないです。

　爆速じゃなくていいので

　遅くて通行の邪魔にならない程度にはしたいです。

③はカウンターシャフトやキックの有無など

　モンキーとマグナ５０との違いがあるのでそれが

　中華バギーとも違うのか

　調べながらやっていこうと思います。

　配線関係もマグナ５０用の物を使わなくては

など妄想しています。

中華バギーもたしか

エンジン以外の問題点があったので

普通に公道を走れるようにしていかねば

ズーマーも中途半端なので

続けてカスタムしていかないと

やることいっぱいだけど

時間もお金も不足しているので

今まで通り少しずつしか進まないと思います。